Παρά την επιβράδυνση του Ιουλίου, η BYD διατηρεί το προβάδισμα της στην ανταγωνιστική αγορά της Κίνας.
Άννα Μπαρκέι | Ειδήσεις Getty Images | Getty εικόνες
Ο μεγαλύτερος κατασκευαστής EV της Κίνας BYD δημοσίευσε την πρώτη μηνιαία πτώση της παράδοσης φέτος, εν μέσω σκληρού ανταγωνισμού από έναν πόλεμο τιμών που έχει προσελκύσει την προσοχή από τους υπεύθυνους χάραξης πολιτικής στο Πεκίνο.
Ενώ άλλοι μεγάλοι κινεζικοί κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων, συμπεριλαμβανομένων των LI Auto και Nio, ανέφεραν επίσης μια πτώση στις παραδόσεις του Ιουλίου, η Xpeng έστειλε έναν αριθμό ρεκόρ των ΗΕ τον Ιούλιο. Υπήρχαν επίσης φωτεινά σημεία σε Xiaomi, Leapmotor και Aito, τα οποία κατέγραψαν την ανάπτυξη του μήνα.
Το BYD αποστέλλεται 341.030 μονάδες τον Ιούλιο – κάτω από 377.628 τον Ιούνιο – σηματοδοτώντας την πρώτη μηνιαία πτώση της φέτος και σχεδόν επίπεδη από την ίδια περίοδο πέρυσι. Η βουτιά έρχεται μετά από μήνες σταθερής ανάπτυξης από τις αρχικές 296.446 παραδόσεις τον Ιανουάριο.
Το Behemoth απέκλεισε πολλά από τα χαμηλότερα μοντέλα της και τα υβριδικά μοντέλα μόνο κατά 30% το Μάιο, προτρέποντας άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες να ακολουθήσουν το παράδειγμά του. Καθώς ο πόλεμος των τιμών εντατικοποιήθηκε, οι κορυφαίοι ηγέτες της Κίνας έχουν εκδώσει προειδοποιήσεις τους τελευταίους μήνες για να σταματήσουν τον υπερβολικό ανταγωνισμό.
LI CAR αναφερόμενος 30.731 μονάδες τον Ιούλιο, κάτω από 36.279 τον Ιούνιο και μείωση 39,7% σε ετήσια βάση. Αυτή ήταν η δεύτερη διαδοχική μηνιαία παρακμή και μεταξύ των πιο απότομων σε κινεζικούς κατασκευαστές EV.
Νι. κατέγραψε επίσης μια απότομη πτώση Την Ιούλιο παραδόσεις, με 21.017 μονάδες -κάτω από 24.925 τον Ιούνιο, που είχε επισημάνει ένα έτος υψηλού. Σε ετήσια βάση, μειώθηκε κατά 2,7%, με σταγόνες σε όλες τις τρεις κύριες σειρές προϊόντων.
Τόσο η Li Auto όσο και η Nio ξεκίνησαν νέα μοντέλα στις 31 Ιουλίου. Το πρώτο οχήμα Pure Electric Sport του Li Auto, The Στο i8, Έρχεται σε τρεις παραλλαγές, με τιμές μεταξύ 321.800 και 369.800 γιουάν ($ 44.700 και $ 51.400). Είναι προγραμματισμένο να ξεκινήσει τις παραδόσεις στις 20 Αυγούστου.
Το νέο μοντέλο SUV του NIO, το L90διατίθεται σε 265.800 γιουάν ή 179.800 γιουάν με συνδρομή μπαταρίας. Οι παραδόσεις για το εξαμηνιαίο έθιμο ξεκίνησαν την 1η Αυγούστου, με την έκδοση επτά θέσεων να προγραμματίζεται για τα τέλη Σεπτεμβρίου.
Αντιπάλους μετά τα κέρδη
Xpeng, Συνεχίζοντας τη νικήτρια σειρά του, έδωσε ρεκόρ 36.717 μονάδες τον Ιούλιο – Μικρή αύξηση από τον Ιούνιο και τον ένατο συνεχόμενο μήνα των αποστολών που υπερβαίνουν τα 30.000 οχήματα. Στις 30 Ιουλίου, η εταιρεία ανακοίνωσε ότι η δεύτερη γενιά της Xiaopeng P7 sedan θα ντεμπούτο στην Κίνα Στις 6 Αυγούστου.
Η αρμονία Intelligent Mobility Alliance, η οποία υποστηρίζεται από τον κινεζικό τεχνολογικό γίγαντα Huawei και περιλαμβάνει μάρκες όπως Aito, Chery και Maextro, ανακοίνωσε επίσης ότι έστειλε 47.752 μονάδες τον Ιούλιο. Η πλειοψηφία των συνδυασμένων πωλήσεων της EV αποδόθηκε στη σειρά Wenjie της AITO, η οποία παρέδωσε 40.753 αυτοκίνητα.
Άλμαυποστηριζόμενη από τον ευρωπαϊκό γίγαντα Stellantis, παραδόθηκαν 50.129 μονάδες τον Ιούλιο. Αυτές είναι οι υψηλότερες μηνιαίες πωλήσεις μέχρι σήμερα, συνεχίζοντας μια σταθερή τροχιά ανάπτυξης.
Αντίθετα, οι παραδόσεις του Zeekr ήταν επίπεδη τον Ιούλιο. Η εταιρεία Geely-ιδιοκτησία αποστέλλεται 16.977 οχήματασχεδόν αντικατοπτρίζοντας την απόδοσή του τον Ιούνιο.
